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Friday, September 30, 2022

वोक्सवैगन वर्टस बनाम होंडा सिटी स्पेक तुलना – सबसे अच्छी मध्यम आकार की सेडान | ऑटो समाचार – Mrit News

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एसयूवी ने अपनी व्यावहारिकता से दुनिया में हलचल मचा दी है। हालांकि, कुछ साल पहले तक ऐसा नहीं था। वास्तव में, सेडान के लिए दीवानगी आज भी बरकरार है, हालांकि इसकी मात्रा काफी कम हो गई है। उपरोक्त कथन कार निर्माताओं को देश में नए मॉडल लॉन्च करने से नहीं रोक रहा है, हमें समझना चाहिए। सूची में शामिल होने वाला सबसे नया वोक्सवैगन वर्टस है। यह भारतीय बाजार में सबसे प्रतिष्ठित नेमप्लेट – होंडा सिटी में से एक के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलने के लिए सी-सेगमेंट में बैठता है। होंडा का सी-सेगमेंट भारत में दो दशक से अधिक समय से है। लेकिन यह नवीनतम प्रतियोगी – वोक्सवैगन वर्टस के खिलाफ कैसा प्रदर्शन करता है? आइए इस विशिष्ट तुलना में पता करें।

वोक्सवैगन वर्टस बनाम होंडा सिटी – आयाम

विशिष्टताओं की बात करें तो, कार खरीदते समय सबसे महत्वपूर्ण पहलू वाहन का आकार और समग्र सड़क उपस्थिति है। इस संबंध में, वोक्सवैगन वर्टस उचित अंतर से जीतता है। यह अपने सेगमेंट की सबसे लंबी, चौड़ी और सबसे ऊंची कार है, जिसकी लंबाई 4,561 मिमी, चौड़ाई 1,752 मिमी और ऊंचाई 1,507 मिमी है। दावों का अंत यहीं नहीं होता है, इसके 2,651 मिमी के वर्ग में सबसे लंबा व्हीलबेस भी है।

दूसरी ओर, होंडा सिटी 4,549 मिमी लंबी, 1,748 मिमी चौड़ी और 1,489 मिमी लंबी है। व्हीलबेस का माप 2,600 मिमी है, जो वर्टस के व्हीलबेस से केवल 51 मिमी छोटा है। Honda City का बूट स्पेस 506 लीटर है, जो कि Virtus के 521 लीटर ट्रंक वॉल्यूम से कम है।

वोक्सवैगन वर्टस माइलेज

वोक्सवैगन वर्टस बनाम होंडा सिटी – इंजन और गियरबॉक्स

पावरट्रेन के संबंध में, वोक्सवैगन वर्टस अपनी श्रेणी में सबसे शक्तिशाली कार है। इसे दो इंजन विकल्पों – 1.0L TSI और 1.5L TSI EVO के साथ पेश किया गया है। पूर्व को 175 एनएम के मुकाबले 115 बीएचपी देने के लिए तैयार किया गया है, जबकि बाद वाला 150 बीएचपी और 250 एनएम उत्पन्न करता है।

होंडा सिटी तीन पावरट्रेन विकल्पों के साथ बिक्री पर है – 1.5L पेट्रोल, 1.5L डीजल और 1.5L हाइब्रिड। एनए पेट्रोल 121 बीएचपी और 145 एनएम उत्पन्न करता है। ऑइल बर्नर 100 बीएचपी और 200 एनएम का रेटेड पावर आउटपुट देता है। सिटी के हाइब्रिड पावरट्रेन का संयुक्त उत्पादन 126 बीएचपी और 253 एनएम है।

ट्रांसमिशन विकल्पों की बात करें तो, Virtus तीन विकल्पों के साथ उपलब्ध है – 6-स्पीड MT, 6-स्पीड AT, और 7-स्पीड DCT 1.5L TSI EVO मोटर के लिए आरक्षित है। होंडा सिटी को या तो 6-स्पीड एमटी या सीवीटी से जोड़ा जा सकता है। अफसोस की बात है कि सीवीटी केवल पेट्रोल इंजन के लिए है। होंडा सिटी हाइब्रिड, हालांकि, ईसीवीटी के साथ मानक आता है।

होंडा सिटी माइलेज

वोक्सवैगन वर्टस बनाम होंडा सिटी – माइलेज

हमारे जैसे बाजार में जहां “कितना देता है” कार खरीदारों का पसंदीदा वाक्यांश है, हमें इन सेडान के लिए माइलेज के आंकड़ों के बारे में बात करनी चाहिए। वोक्सवैगन वर्टस स्टिक शिफ्ट ट्रांसमिशन के साथ 1.0L TSI मोटर के लिए 19.40 kmpl के उच्च आंकड़े का दावा करने में कामयाब रहा है, जबकि AT का विकल्प इस आंकड़े को 18.12 kmpl तक लाता है। डीसीटी यूनिट वाला 1.5 लीटर टीएसआई ईवीओ पावर प्लांट 18.67 किमी/लीटर का माइलेज देता है।

होंडा सिटी की बात करें तो इस मामले में यह एक स्पष्ट विजेता है। होंडा सिटी का ऑयल बर्नर 24.1 kmpl का दावा किया गया माइलेज देता है, जबकि 1.5L NA पेट्रोल मोटर क्रमशः मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 17.8 kmpl और 18.4 kmpl की दावा की गई दक्षता देता है। हाथी को कमरे में संबोधित करते हुए – सिटी ईएचईवी, यह 26.5 किमी/लीटर का दावा किया गया माइलेज समेटे हुए है।

वोक्सवैगन वर्टस बनाम होंडा सिटी – कीमत

वोक्सवैगन वर्टस की कीमतें एंट्री-लेवल ट्रिम के लिए 11.22 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं और 17.92 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में सबसे ऊपर हैं। होंडा सिटी की बेस प्राइस 11.46 लाख रुपये एक्स-शोरूम है। सिटी के रेंज-टॉपिंग वेरिएंट की कीमत 15.41 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है। सिटी हाइब्रिड के लिए एक्स-शोरूम 19.50 लाख रुपये का भुगतान करना होगा।

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