विद्युतीकरण का तूफान पक रहा है, और यह भारतीय ऑटो बाजार में इलेक्ट्रिक रूट की शुरुआत कर रहा है। दिलचस्प बात यह है कि घरेलू ब्रांड आगे बढ़ रहे हैं, और इस प्रकार हम अधिक किफायती उत्पाद देखेंगे जो विशेष रूप से हमारे बाजार की आवश्यकताओं के लिए विकसित किए गए हैं। इससे पहले, हमने टाटा नेक्सॉन के विद्युतीकृत पुनरावृत्ति को देखा। इस बार, Mahindra XUV400 तैयार कर रही है, जो सर्वोत्कृष्ट रूप से XUV300 का विद्युत-संचालित पुनरावृत्ति होगी। हालांकि, यह XUV300 से काफी अलग होगी। यह समझने के लिए पढ़ें कि कैसे, जैसा कि हम आगामी Mahindra XUV400 इलेक्ट्रिक SUV के शीर्ष 5 प्रमुख टेकअवे के बारे में बात करते हैं।
हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक पावरट्रेन
XUV300 की तुलना में XUV400 में सबसे महत्वपूर्ण बदलाव इसका हाई-वोल्टेज इलेक्ट्रिक पावरट्रेन होगा, जो बोनट के नीचे लगे सिंगल मोटर का उपयोग करने की संभावना है। बैटरी को टाटा नेक्सन की तरह फर्श के नीचे रखा जाएगा।
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आनुपातिक डिजाइन
SsangYong Tivoli के आधार पर, XUV300 को 4 मीटर लंबाई के निशान के नीचे फिट करने के लिए पीछे से काट दिया गया था। हालांकि, XUV400 के साथ ऐसा नहीं होगा। आखिरकार इलेक्ट्रिक कारों पर अभी तक ऐसी कोई छूट नहीं मिली है। इसलिए, आने वाली Mahindra XUV400 में एक बेहतर दिखने वाले रियर एंड के साथ एक आनुपातिक रूपरेखा होगी। वाहन के ईवी पहलुओं को ध्यान में रखते हुए नाक को भी नया रूप दिया जाएगा।
प्रैक्टिकल रेंज
महिंद्रा इलेक्ट्रिक कार बनाने के बारे में एक या दो चीजें जानता है क्योंकि उन्होंने पहले बाजार को कुछ व्यावहारिक उत्पाद दिए हैं, जैसे कि eVerito और e2o Plus। इसलिए, कंपनी एक्सयूवी400 को प्रयोग करने योग्य वास्तविक जीवन रेंज के साथ पेश करेगी। एक बार चार्ज करने पर ड्राइविंग रेंज 350-400 किमी की रेंज में होने की उम्मीद है।
प्रयोग करने योग्य बूट स्पेस
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, XUV400 XUV300 की तुलना में लंबी कार होगी। इसलिए, XUV300 के विद्युतीकृत संस्करण पर एक व्यावहारिक बूट देखा जाएगा। हालाँकि, बाद वाला 257-लीटर बूट स्पेस के साथ आता है।
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प्रक्षेपण की तारीख
अभी तक, महिंद्रा XUV400 की लॉन्च डेट के बारे में कार निर्माता ने चुप्पी साध रखी है। हालांकि अफवाहें हैं कि कंपनी इसे 15 अगस्त को ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ इवेंट के दौरान लॉन्च कर सकती है।
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